成都交警：绕城高速将设置智能设备，引导市民分时段、分路段有序借用应急车道

admin 2025-01-03 阅读:60 评论:0

1月2日，成都市交通治堵工作新闻通气会召开。会上，成都市公安局交管局副局长周伟潮表示，针对绕城高速交通流量大、实际通行量远超设计通行能力的问题，将通过设置智能交通监测设备、车道指示灯等设施，引导市民分时段、分路段有序借用应急车道。据悉，...

1月2日，成都市交通治堵工作新闻通气会召开。会上，成都市公安局交管局副局长周伟潮表示，针对绕城高速交通流量大、实际通行量远超设计通行能力的问题，将通过设置智能交通监测设备、车道指示灯等设施，引导市民分时段、分路段有序借用应急车道。

据悉，第二批任务清单中，公安交管部门牵头负责31项任务，涉及近100个路口或路段。如何提升精细化管理水平是市民重点关心的问题。

“我们将从五个方面继续提高精细化管理水平。”周伟潮说，一是全力缓解学校上放学时段交通拥堵，通过“警、校、社区”联动共治，实施限时单行道、限时慢行街区等临时交通组织措施，统筹平衡片区道路车辆通行和临时停车的需求，减轻学校周边道路的拥堵状况，规范学校门前及周边道路的交通秩序。

二是聚焦市民高度关注的交通拥堵点位，采取“一点一策”精细化交通组织设计，通过合理分配车道、精细组织交通动线、增设待行区、优化信号配时、实施可变车道和潮汐交通等措施，以精细化管理追求路口交通效率的最大化。

三是重点治理快速路交通拥堵问题，针对二环高架上下行匝道、三环路主辅道入口车辆汇入和驶出变道对主线交通的影响，通过合理施划实线，减少车辆交织，提高道路通行效率。

四是结合前期的试点成效，在部分有条件的路口推广实施“多车位掉头”交通组织模式，提升掉头车辆的通行效率，减少因掉头车辆排队长、掉头慢而引发的交通拥堵问题。

五是针对绕城高速交通流量大、实际通行量远超设计通行能力的问题，通过设置智能交通监测设备、车道指示灯等设施，引导市民分时段、分路段有序借用应急车道；研发交通事故异常事件的自动监测系统，实现交通事故的快速感知、快速处置、快速撤除，提高绕城高速的通行能力。

红星新闻记者闫宇恒

编辑成序

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